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toto彩票网app - 看完这份交通攻略,西日本从此横着走
2020-01-11 15:28:00

toto彩票网app - 看完这份交通攻略,西日本从此横着走

toto彩票网app,后台留言最多的问题,日本交通绝对能算其一。

日本的轨道交通系统经过几十年的发展,已经是世界上最复杂的轨道交通系统了,我很难通过一篇文章把它说清楚了。

所以今天的重点主要是讲讲西日本jr。西日本jr在淘宝上开了一家店,以后买jrpass终于不用去他们的日文官网或者找国内代理加价买了。

原因么很简单,日本那么多城市中大阪的运力最足。国内飞日本,除大阪外其它所有的日本城市加起来的航班都可能没有大阪多。

而西日本jr,正好帮你大阪去往西日本的各地。

说西日本,大家可能没啥概念。西日本的主要旅行地就是下图的这些,当然也是西日本jr的主要车站了。

广岛、冈山、姬路、和歌山、奈良、京都、金泽、鸟取每一个城市都值得单独为之安排一次旅行。但讲真除了上海,大部分城市在短期内是不会有这些城市的直飞的,你只能通过西日本jr达到。

而这一切的起点,是大阪。

所以今天的文,我就来聊聊西日本jr。

中国的轨道交通由火车和地铁两大系统组成,而日本则不同。

日本的轨道交通由多家公司运营,没有“火车”与“地铁”之分。在西日本(大阪,神户,京都,奈良)地区,最主要的三大铁路系统为:地下铁,jr和近铁。

城市之间的穿越旅行,jr一定是选择最多的。

日本的jr,按照不同的区域,分成6家公司在运营。分别是jr北海道、jr东日本(东京及周边)、jr西日本(大阪及周边)、jr东海(名古屋及周边)、jr四国(四国岛上)、jr九州(九州岛上)。

通过jr,基本上是可以去到日本的各个旅行地了。

恩,任务巨大,我今天就是来详细的说说这个复杂到爆的jr交通体系。

大部分情况下,大阪会是你落地日本的第一站,谁让大部分国内的城市飞的都是大阪呢。

通过电车,关西机场可以到米原(130分钟)、京都(75分钟)、大阪梅田(65分钟)、新大阪(50分钟)、天王寺(30分钟)、京桥(75分钟)、难波(34分钟)、堺(27分钟)、和歌山(35分钟)等。

下图是关西机场电车的路线图。

https://www.kansai-airport.or.jp/cn/access/train

如果你没有购买(或预订)接送机,我还是会建议你购买haruka车票的。

可以到大阪、京都、神户、奈良

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/icoca-haruka/

haruka往往是配着icoca卡(icoca是jr西日本发行的ic卡,相当电子钱包。可以乘坐jr、地铁、私铁、公交车甚至购物)一起购买的

具体的票价如下:

对了,从关西机场坐haruka到大阪、京都,是完全有可能坐到hello kitty号的。从内到外的装饰都是hello kitty,还真的挺萌萌哒的。

此外,关西机场除了电车,还可以坐高速船直接到达神户机场。大约30分钟左右,价格针对外国人是单程500日元。

购买链接:

https://www.kobe-access.jp/chi1/reserve

如果是第一次去关西,往往会安排大阪、奈良、京都的行程。

这时候我会建议大家购买haruka,去程直接从关西机场到京都,玩完京都去奈良,最后去大阪,然后再在大阪直接去机场。

而不是直接haruka大阪往返,这样会节省你的时间和精力。

我这次去金泽,是大阪往返的。虽然去金泽最近是飞小松,但小松只有上海有直飞航班,杭州去上海浦东飞也挺折腾的。

而大阪坐jr去金泽,只需要2.5小时(从名古屋、东京去金泽其实都比大阪来的时间久),比杭州到浦东机场来的节省时间。如果你不是base上海,但又想去金泽的,飞大阪坐jr会是一个好选择。

日本的铁道交通很发达,如果以大阪为起点,金泽算是比较远的了,其它的城市基本都比金泽来的近一些。

当你厌倦了京阪奈,就正好可以通过西日本jr,以大阪为起点去到西日本的一些其它目的地了。

日本的jr线就像是国内的高铁,乘坐得越远、费用越高;速度越快、费用越贵(jr比较多使用于跨城市出行);普通的列车(普通火车、地铁)停的站点越少,花费时间越少,费用越贵,反之亦然。

我这几次去大阪,住的都是梅田,这是大阪最大的jr站,去西日本的哪里都方便。

梅田边上好酒店也多,洲际、丽思卡尔顿、威斯汀、希尔顿......商场也多,三大百货阪急百货、阪神百货、大丸百货,lucua大阪、grand front大阪、hep five、est等为代表的数十家购物中心。

而善于利用一些jr的周游券,可以让你整个行程的性价比高上不少。

大阪、京都、奈良、和歌山地区

关西地区铁路周游券

我第一次去关西的时候用的就是这张券,优点是可以在有效期内无限次的乘坐关西机场的haruka列车,以及关西的jr。

如果你从关西机场进出,想要完整大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路,用关西地区铁路周游券无疑是最合适的。

关西地区铁路周游券有1-4日可选择,可以按照自己的游玩日期去选择不同的套票。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai/

关西广域铁路周游券

比上面的关西地区铁路周游券所到达的城市更多一些。例如姬路后面的冈山、高松(濑户内海),还有白滨这些。

一般来说关西地区铁路周游券足够用了,而广域铁路周游券更多的是补充。

价格是5天内9200日元

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_wide/

北陆地区

如果你准备安排一个大阪进、东京出(或反之)的行程,中间游玩大阪、京都、金泽、轻井泽、东京,。

那么就可以选择一个7天的北陆拱型铁路周游券,把上面的这些地儿都去了。

jr北陆拱型铁路周游券,下图的所有站点都可以到。

大阪、东京购个物,京都、金泽打个卡,然后和仓温泉和轻井泽选其一泡个汤,7天算是一个相对比较紧凑的行程了。

购买地址:

http://shop.westjapanrail.com/?lang=cn#/pass/hokuriku_arch_pass/

如果你只是想深度的玩关西(京都、大阪、奈良、姬路、神户)以及北陆(金泽、富山、七尾、和仓温泉),那么关西&北陆地区铁路周游券会适合你。

性价比也挺高,这个适合大阪机场进出的行程,关西和北陆都玩了。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_hokuriku/

当然也有单独的北陆周游券,这个会适合小松机场、富山机场进出的同学。上海有直飞这两个城市的航班。

北陆还是值得深入玩的,金泽、七尾、和仓温泉、富士、黑部宇奈温泉都是不错的打卡点。

4天5090日元,性价比挺高的,4天足够你深度的完整北陆了。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/hokuriku/

广岛地区

关西&广岛地区铁路周游券

看似广岛很远,其实从大阪到广岛坐jr不到2小时就可以到了。如果你想去广岛、冈山、濑户内的高松,同时也想玩转关西,那么关西&广岛地区铁路周游券会是一个好选择。

5日13700日元

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/kansai_hiroshima/

如果是广岛进出的,可以选择广岛&山口地区铁路周游券。

从广岛一路玩到四国的福冈,还是会挺有意思的。

5日票11200日元

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/hiroshima_yamaguchi/

还有一个冈山&广岛&山口地区铁路周游券,主要覆盖的城市是濑户内的高松、冈山、广岛还有福冈。

算是一个玩转四国、广岛,然后又可以玩转濑户内的周游券。

5日13700日元

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/okayama_hiroshima_yamaguchi/

山阳&山阴地区

山阳&山阴地区铁路周游券

这个就更全了,京阪奈、姬路、濑户内、米子、鸟取、广岛、福冈都在了。是一个山阳&山阴地区的jr深度游线路了。

7日票价19400日元

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/sanyo_sanin/

还有一个更加延伸的,山阳&山阴加上北九州周游券,7日22000日元。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/ssnk/

山阴&冈山地区铁路周游券

这个就不过多介绍了,买的人不多,主要是冈山和米子之间的一些游玩。

售价也不贵,4天4580日元。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/sanin_okayama/

用好这些jr的周游券,绝对会让你的西日本旅行事半功倍。

另外,jr西日本的铁路周游券,还是一张在旅行中的吃喝玩乐打折券。我还是继续来举我这次北陆之行的例子。

用jr西日本的周游券,能登水族馆的门票,便宜了整整3分之1;然后坐金泽的周游巴士,去加贺的工艺村都会有折扣。

这不仅仅是金泽,其它的城市也都有,具体可以在下面的这个网址上进行搜索。

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/benefits/

关西地区私铁发达,jr虽然快,但是在利用率上可能不如私铁。

jr的周游券需要谨慎购买,特别是乘坐不多的,购买jrpass可能不如直接买票来的划算一些。

私铁、巴士一日券等pass也谨慎购买,一日内乘坐次数不多的可能亏本。

铁路有分快慢车,对于快慢车的一个简单理解就是慢车站站停,快车只停大站,所以有些你要去的地方可能就不停了。快车加慢车的组合可以大大节省出行时间。

jrpass不是唯一,特别是在关西,以下的这些没准会是jrpass的替代。

关西周游卡

用这张卡,能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。

https://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_kyotai.html

近铁周游券

近铁周游券顾名思义,你只能乘坐近铁的线路,它分为1日券、2日券、5日券和5日plus版。

https://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/index.html

阪急全线乘车券

https://www.kansai360.net/zh-cn/route/hankyu_list.php

连接大阪、京都、神户的阪急电车可无限次乘坐,适合那些住在大阪,但是想一日内往返京都、神户、奈良旅行的人。

我个人推荐jrpass和icoca,因为我懒且我喜欢住在梅田。但是说实话,如果你在京都、大阪、奈良玩,私铁套票的性价比肯定会高于jrpass,但是一旦出了这些地方,那几乎jrpass是唯一了。

目前,在网上有看到2条西日本jr自己推出的旅行线路,嬉游君看了一下后觉得性价比还算不错。

京都岚山枫叶/红叶之旅,2天1晚,枫叶季时嵯峨野观光小火车加酒店住宿1299元

一晚红叶季期间京都viainn酒店的住宿,外加京都-嵯峨野jr,以及嵯峨野的观光小火车,全程跟团的行程。

嵯峨野的观光小火车我坐过,在樱花季和枫叶季的时候一票难求。订过这两个时间京都酒店的人也知道酒店的价格。

所以,jr自营旅行线路,还是有优势的。

淘口令:椱ァ製这段描述₤r7t8ymhgxat₤后到◇綯℡寳

另外一条看到的线路是从大阪(或京都)到金泽,2天1晚,住加贺屋的,卖3399。

主要的利益点肯定是住加贺屋的一泊二食了,这温泉酒店连续30多年被评为日本第一的温泉旅馆。另外,行程中包括了北陆超级特色的列车花嫁列车,金泽近江町市场的海鲜午餐,金泽兼六园和东屋茶街的观光。

算很充实的一个行程,但是讲真我会认为3天2晚或者4天3晚,从大阪去金泽、和仓温泉会更适合一些。

淘口令:椱ァ製这段描述₤dhuxymhgxal₤后到◇綯℡寳

又一不小心把文章写长了,本来还想继续写写西日本的特色小火车。上面提到的hello kitty,以及北陆的花嫁列车只是其中之二。

大家都会熟知在九州有很多特色小火车,其实西日本也有很多,但可能是营销的不好吧,大家都不知道有哪些,更不知道如何进行预订这些特色小火车。

日本的特色小火车绝不仅仅只有外形和内饰,而是整套的一个订制,包括列车上的便当、邮戳、纪念品等等。

挖个坑留着下回详细的讲吧。

为什么今天介绍jr西日本呢,主要是发现jr西日本这家公司在飞猪上开了一个店。

之前比较麻烦的要去它们日文官网上购买,或者是直接通过淘宝、携程的代理加价购买。也算是变得方便多了,这些周游券不说清楚大家是无法购买的。

jr西日本的店铺:椱ァ製这段描述¥73j9ymhgxaj¥后到◇綯℡寳。也不妨收藏着,以后去日本的时候用的到。

又是写了整整一周的文。

希望有机会把东日本、四国、东海、九州、北海道的交通攻略也都写了。相信这对于大家的旅行会是有用信息。

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